LED隧道灯在隧道照明工程中重点技术指标的分析

作者:博亚体育app下载发布时间:2022-12-26 01:24

本文摘要:隧道应用于新型光源的节约能源研究受到了业界注目,其中LED隧道灯的节约能源研究早已有重大进展。因为根据明视觉与中间视觉理论、显色性与照度关系等科研成果,LED应用于隧道灯光具备先天优势,所以在国内早已有多项最重要隧道灯光工程用于了LED隧道灯。LED隧道灯具在隧道灯光工程中的应用于早已获得突破性进展,但是依然不存在问题,例如没专门针对以LED为光源的隧道灯具的设计与施工规范、产品性能参差不齐等。

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隧道应用于新型光源的节约能源研究受到了业界注目,其中LED隧道灯的节约能源研究早已有重大进展。因为根据明视觉与中间视觉理论、显色性与照度关系等科研成果,LED应用于隧道灯光具备先天优势,所以在国内早已有多项最重要隧道灯光工程用于了LED隧道灯。LED隧道灯具在隧道灯光工程中的应用于早已获得突破性进展,但是依然不存在问题,例如没专门针对以LED为光源的隧道灯具的设计与施工规范、产品性能参差不齐等。  本文将对LED隧道灯光工程中必须留意的重点技术指标做到分析,希望能为设计单位以及用户获取参照。

  光学部分(1级)  LED光效(2级)  LED单瓦照度输入是要求LED隧道灯否具备实用价值的基本指标,根据LED隧道灯的实际用于中的拒绝,LED隧道灯所用LED的单瓦照度数应超过90照度。在经过2006年、2007年LED的闪烁效率的高速发展后,CREE、Lumileds、以及香港真为明丽等著名品牌都陆续发售了近期的LED型号。表格1获取了代表目前最前沿的几大厂商的最新款已量产大功率白光LED的参数。

根据对表格1的分析,影响LED隧道灯推展的最基本指标LED光效早已不是问题。表格1(1W大功率白光LED在350mA驱动电流下的技术参数)  二次配光产于(2级)  (1)配光产于型式  目前少见的配光产于型式有聚光型配光、侧射型配光、朗伯型配光。有所不同的应用于场合限于有所不同的配光形式,例如:道路灯光宜搭配蝙蝠翼型配光、射灯宜搭配聚光型配光。

由于隧道灯光的特殊性,隧道灯光中灯具的化学键密度十分低,所以在隧道灯光中对灯具的二次配光形式不同于一般的道路灯光。在隧道灯光中蝙蝠翼型配光、朗伯型配光都可以符合照度均匀度的拒绝,这主要是由于隧道灯光中灯距较为小,例如国内一隧道灯光工程的中间段灯距也只有5米,.  图1得出了两款LED隧道灯的C0方向配光图。

香港真为明丽75隧道灯使用的是目前较为道路灯光以及隧道灯光中较为常用的蝙蝠翼型配光,而国内某LED隧道灯为朗伯型配光。香港真为明丽75隧道灯国内某LED隧道灯灯光图1  (2)配光设计的特殊性照  虽然说道隧道灯光中对配光产于形式的拒绝比较严格,但是必需有配光设计。由于配光设计是创建在光源的一次配光产于的基础上的,所以有所不同的光源种类有有所不同的产于,适当地配光设计也不会转变。

所以虽然有专业做到镜片杯、透镜设计和生产的厂家,但是他们获取的产品只是以某一种LED光源为设计依据,当然也不能是适合于某一种LED光源。而且现在LED光源的种类在很快地减少,在LED更新换代的同时也必定拒绝镜片杯、透镜做到更新换代。所以,二次配光设计必需由隧道灯厂家自己已完成。

但是,目前需要独立国家地积极开展配光设计的厂家还不是很多。  (3)配上光面型的自由选择  一般较常用的面型有:球面、椭球面、双曲面、抛物面、权利曲面,其中以权利曲面应用于最普遍、适用范围最甚广。另外在配光中也有用于平面的,不过平面一般来说只起过渡性起到拓展光源,而无法起着确实的配光起到。

例如,国内某LED隧道灯的配光就是自由选择平面作为配上光面型,所以最后的配光产于只不过就是LED的配光产于,在这款LED隧道灯中并不不存在严苛意义上的二次配光。  灯光效果的预判(2级)  为了对灯具在隧道灯光中的灯光效果和加装方式有一个预判,一般来说我们有适当根据施工现场的基本参数、灯具的光电测试数据(例如,IES格式的文件)再行在专用灯光软件中做到仿真分析,评估灯具灯光效果、确认加装的最佳参数。表格2是两款LED隧道灯在某隧道灯光工程中的仿真结果。  如果说仿真分析的结果不理想,那么就有适当改动配光设计、或者调整灯具功率。

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目前香港真为明丽早已不具备了已完成从配光设计、光学级模具制作、光电测试分析到工程效果设计与分析全过程的能力。  电气部分(1级)功率因数(2级)  在节约能源与环保的拒绝下,世界各地正在发布电源工作效率的新标准。例如,专门针对功率因数校正(PFC)或减少谐波电流的强迫标准拒绝IEC1000-3-2的经常出现。

  目前功率因数校正主要有两大类:有源功率因数校正、无源功率因数校正。  有源功率因数校正精度高,性能平稳,PFC值最低可以做0.99;无源功率因数校正电路非常简单、成本低。

但是无源PFC缺点也很显著:由于很多灯具都有尺寸容许,所以极大的电感容许了实用性;为了能在全球通用,必须一个线路电压范围电源。减少该电源不会减少因操作失误带给的风险;并未稳压的电压轨提升了PFC段后直流-直流转换器的成本,并减少效率。隧道灯光一般都必须大量的灯具,电力消耗极大。

所以,必需考虑到功率因数校正。 谐波(2级)  谐波作为一种阻碍量,使电网受到污染。我国月底1993年施行了容许电力系统谐波的国家标准《电能质量:公用电网谐波》,规定了公用电网谐波电压限值和用户向公用电网流经谐波电流的允许值。

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谐波减少电气设备的热损耗,阻碍其功能甚至引起故障,而且谐波可对信息系统产生频率藕合阻碍。于是以因为谐波的危害性,在隧道灯光中某种程度要考虑到对谐波的诱导。  但是,目前国内LED隧道灯市场上对功率因数、谐波等电气参数的掌控还不存在良莠不齐的问题。

表格3得出了两款LED隧道灯的部分电气参数。从表中数据显现出,香港真为明丽75LED隧道灯的谐波含量符合要求,而国内某LED隧道灯的谐波含量则不符合要求。  电磁干扰电磁兼容(2级)  一个好的电子产品,既要确保能在其它设备的电磁干扰下还能长时间工作、又要确保在工作时不对其它设备产生电磁干扰这也就是我们一般来说拒绝的电磁兼容。

电磁兼容的设计水平对产品的质量和技术性能指标起着十分关键的起到。电磁干扰一般分成两类:传导阻碍和电磁辐射阻碍。传导阻碍是指通过导电介质把一个电网络上的信号耦合(阻碍)到另一个电网络。

电磁辐射阻碍是指干扰源通过空间把其信号耦合(阻碍)到另一个电网络。目前国内LED隧道灯在电磁干扰、电磁兼容设计这一块还没几乎成熟期,并且有所不同厂家产品性能参差不齐。

  控制系统(2级)  在隧道灯光中一般来说拒绝基于洞外亮度、洞内交通量和行车速度等因素对灯具亮度和洞内亮度展开无级调控。所以,LED隧道照明灯具的驱动电源不应可以拒绝接受调光掌控信号,并需要调整输入电流以调整LED光通量。

另外,由于隧道灯光中灯具用于数量极大。所以,必需创建灯具的故障检测机制。照  香港真为明丽的LED隧道灯具早已不具备256级调光掌控、LED出现异常检测、电源输入电压出现异常检测等能力。


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