捷豹路虎正在开发提高燃效的新型制冷制暖技术

作者:最新平台发布时间:2022-11-25 01:24

本文摘要:英国捷豹路虎集团(JaguarLandRoverGroup)宣告,为了构建汽车排放量并提升燃效,正在研发效率更高的加热器制暖技术。这是该公司在于英国举行的CENEXLowCarbonVehicle活动上公开发表的。 现行加热器制热空调(HVAC)系统的燃料消耗量较小。 这沦为汽车、特别是在是显电动汽车等的众多问题。因此,捷豹路虎开始致力于加热器制暖时可大幅度减少能耗的研究。 现行显电动汽车用于加热器制暖功能时,在一次充满著电后的行经中不会消耗8~10kWh电力。

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英国捷豹路虎集团(JaguarLandRoverGroup)宣告,为了构建汽车排放量并提升燃效,正在研发效率更高的加热器制暖技术。这是该公司在于英国举行的CENEXLowCarbonVehicle活动上公开发表的。  现行加热器制热空调(HVAC)系统的燃料消耗量较小。

这沦为汽车、特别是在是显电动汽车等的众多问题。因此,捷豹路虎开始致力于加热器制暖时可大幅度减少能耗的研究。  现行显电动汽车用于加热器制暖功能时,在一次充满著电后的行经中不会消耗8~10kWh电力。这不会使续航里程增加40%之多。

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另外,即使是发动机车型,在用于加热器制暖功能时,最少也不会使续航里程延长20%。  捷豹路虎自由选择了使车内空气循环,而不是汲取外部空气的方法来加热器制热。车内空气在循环过程中穿越类似滤网,除去CO2、湿气及识颗粒。这样之后可利用质量比车外空气更佳的空气。

另外,为了防止阳光太阳光使车内温度发生变化,还根据各国家和地区的情况,使用阳光光线条件有所不同的红外线光线玻璃。  一般来说,车内只要使乘客感觉舒适度才可,没有适当对车内的全部空气展开加热器制暖。捷豹路虎的技术使用了从座椅表面的小孔获释分明气的设计,对乘客身体及周围的空气展开加热器制暖。

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另外,捷豹路虎还在制暖方面研发了WarmAirBlanket技术,该技术是在遮阳板、车门顶部、手套箱及中央地下通道映射红外线面板,向乘客身体放射线热量。据介绍,在初期试验中,人组这些手段使耗电量增加到了4~6kWh。


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